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我的位置：首頁 > 產(chǎn)品中心 > SMC/日本SMC > 日本SMC氣缸 > CDM2B25-100AZSMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸內(nèi)置磁環(huán)規(guī)格尺寸

SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸內(nèi)置磁環(huán)規(guī)格尺寸

簡要描述：

SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸內(nèi)置磁環(huán)規(guī)格尺寸
在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、氣缸隔板、隔板套及氣封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使氣缸變形。

產(chǎn)品型號(hào)：CDM2B25-100AZ
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
更新時(shí)間：2025-02-03
訪問量：2043

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產(chǎn)品詳情

SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸內(nèi)置磁環(huán)規(guī)格尺寸
功能簡介:
氣缸是鑄造而成的，氣缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理，使氣缸在鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的氣缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。
氣缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受氣缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)氣缸的作用力，在這些力的相互作用下，氣缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
氣缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等，在氣缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
氣缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對(duì)氣缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使氣缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。
氣缸行程2    -    無氣缸行程2
氣缸追記號(hào)2    -    橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護(hù)套
●磁性開關(guān)可操作性提高，易于調(diào)整位置
●設(shè)有單耳環(huán)型、耳軸型用擺動(dòng)底座
●設(shè)定了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(hào)
桿端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化
內(nèi)置磁環(huán)    D    內(nèi)置磁環(huán)
形式    -    氣壓式
安裝形式    B    基本型(兩側(cè)帶凸臺(tái))
缸徑    25    缸徑 25mm
通口螺紋的種類    -    Rc
氣缸行程    100    氣缸行程 100mm
氣缸追記號(hào)    A    氣緩沖,桿端外螺紋,無防護(hù)套
雙行程標(biāo)記    -    無雙行程標(biāo)記