倍加福P+F計(jì)數(shù)器和轉(zhuǎn)速計(jì)
接近傳感器和編碼器在和自動(dòng)化設(shè)備上被廣泛使用，傳感器信息常顯示其所具有的控制或監(jiān)視功能，為了更有效的利用這些功能。倍加福提供了產(chǎn)品范圍廣泛的儀表如計(jì)數(shù)器，定時(shí)器，數(shù)顯表，結(jié)合使用接近開關(guān)和編碼器能更好的解決客戶的需求。
我們的產(chǎn)品包括：計(jì)數(shù)器/定時(shí)器，速度監(jiān)視器，頻率-電壓電流轉(zhuǎn)換器和其他可編程轉(zhuǎn)換設(shè)備一樣可用于傳感器輸出監(jiān)視和信號(hào)轉(zhuǎn)換。
對從電感式傳感器到聲波傳感器，從光電式傳感器到旋轉(zhuǎn)編碼器，從識(shí)別系統(tǒng)到現(xiàn)場總線系統(tǒng)，

從液位、料位傳感器到安全光幕，從防爆傳感器到安全柵、隔離柵等各類傳感器都有特別的研究和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品提供的傳感器供應(yīng)商。德國P+F傳感器在技術(shù)上始終處于地位，產(chǎn)品均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)和ISO9000認(rèn)可，并有高度自動(dòng)化的制造、能力，建立了多達(dá)七十多個(gè)國家強(qiáng)有力的銷售、網(wǎng)絡(luò)，保證zui快*，滿足用戶的要求。

它的代表型號(hào)有：KW 8*8，9409 12*12，9401 12*12，9409 12*10，9401 12*10，接近開關(guān) NCN15-60GM40-Z1， NCN15-30GM40-Z0， NCN8-18GM40-Z1，

編碼器 10-1163X-R-1024， 30-3601A-1024，10-11321-R-600，86-1238R-1024，PHI58N-0BAK1R6IN-1024，ASS58N-02AK1R0GN-0012，ASM58N-02AK1R0GN-1213，

作為反碰撞助手的關(guān)鍵組成部分，具有其大型3D檢測場的USI行業(yè)傳感器系統(tǒng)有助于程度地減少地面支撐設(shè)備與已裝載的飛機(jī)之間意外碰撞的風(fēng)險(xiǎn)：式啟動(dòng)上安裝在皮帶上的傳感器，既遵守了保護(hù)性IP69，又不能施加較高的雨水，也不能穿透高壓清潔的過程。整合到評估單元中的溫度補(bǔ)償可確保停機(jī)坪上的每日或季節(jié)性溫度波動(dòng)不會(huì)影響測量結(jié)果的可靠性。

USI行業(yè)傳感器系統(tǒng)為在AMRS上實(shí)現(xiàn)無間隙的反碰撞系統(tǒng)提供了一種的解決方案：憑借其大型3D檢測字段，它可以用作傳感器系統(tǒng)，或與其他用于AGV導(dǎo)航的傳感器結(jié)合使用，通過可靠地監(jiān)測車輛的盲區(qū)，以可通過可靠地監(jiān)測盲區(qū)。由于綜合的相互干擾抑制，可以并行操作幾個(gè)USI行業(yè)傳感器系統(tǒng)，而無需彼此干擾。與評估單元分離的傳感器的小尺寸也有利于功能整合和和諧集成在車輛設(shè)計(jì)中。

壓鑄鋁制外殼符合保護(hù)程度（IP65），使評估單元也適合室外使用。除了傳感器的連接外，還有一個(gè)USB接口，用于通過PC方便的參數(shù)化。

為了確保倉庫中AMR艦隊(duì)（自動(dòng)移動(dòng)機(jī)器人）的無碰撞移動(dòng)，必須廣泛配備可靠的傳感器。如果在路線上檢測到障礙物或其他AMR，這是對變化和重新計(jì)算路線反應(yīng)和重新計(jì)算路線的方法。同時(shí)，重要的是要確保單個(gè)AMR的傳感器信號(hào)不會(huì)相互干擾。

來自Pepperl+Fuchs的傳感器是在我們自己的技術(shù)中心建造的，在該技術(shù)中心進(jìn)行了傳感器開發(fā)和制造。 30多年來，我們具有前瞻性的專家團(tuán)隊(duì)一直在不斷努力為明天的解決方案推進(jìn)波技術(shù)。這意味著我們的客戶總是會(huì)收到市場上的性能產(chǎn)品。

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