VICKERS擺線軸配流馬達(dá)/美國威格士馬達(dá)
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公司; m.yida2008.com
；單榮兵/余
液壓管路使壓力油從泵到馬達(dá)，從馬達(dá)到油箱的回油管可以是撓性的或剛性的。一個液壓源和一臺泵能夠規(guī)定供給一臺馬達(dá)或多臺馬達(dá)，因此一臺泵和多臺馬達(dá)能夠并聯(lián)連接或串聯(lián)連接 （見下圖） 。當(dāng)泵和馬達(dá)串聯(lián)連接時在馬達(dá)中會產(chǎn)生額外的內(nèi)部殼體壓力，在每臺馬達(dá)中的這種額外壓力必須接回油箱。然而，泵與馬達(dá)并聯(lián)連接時就不會產(chǎn)生額外的殼體壓力，因此就不是必須要使用殼體泄漏油口了。同時檢查應(yīng)用工況，看這個可選的殼體泄漏油口是否能與你的優(yōu)點相，是否是單臺馬達(dá)與泵的連接，多臺馬達(dá)與泵并聯(lián)，以及多臺馬達(dá)與泵串聯(lián)......殼體泄漏的優(yōu)點－除了使串聯(lián)連接的馬達(dá)具有較低的殼體壓力外，還使增加了外部殼體泄油管的馬達(dá)具有正常的殼體壓力。這些優(yōu)點是：污染控制－沖洗馬達(dá)殼體，冷卻系統(tǒng)－排出的油液使馬達(dá)散熱。延長馬達(dá)密封件的壽命－通過裝在殼體泄油管中的預(yù)設(shè)定的節(jié)流來保持殼體低壓。帶殼體泄漏口的馬達(dá)在發(fā)貨時把鋼制內(nèi)六角堵頭裝在端蓋的泄漏口上。
Char-Lynn A 系列馬達(dá)工作可靠，只要不過*的殼體壓力，就有很長的使用壽命。在軸轉(zhuǎn)速低的情況下，允許的殼體壓力是zui高的。因此，如果殼體壓力過了這些額定值 （允許值隨應(yīng)用工況會有變化），馬達(dá)的壽命將要縮短。zui后確定是否需要外部殼體泄漏 （見下面的殼體壓力密封限制表－該表基于殼體壓力和軸轉(zhuǎn)速） 。總之，如果需要殼體泄漏管，連接泄漏管要保證馬達(dá)將始終充滿油液。但是在殼體泄漏管中要加一個節(jié)流，以保持3,5 Bar[50 PSI] 的馬達(dá)殼體壓力。
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